Рулевой редуктор
Мы вам поможем!
Рулевой редуктор — один из узлов в системе управления автомобилем. В нем происходит преобразование вращения руля в поворот колес. Редуктор увеличивает, прикладываемые водителем при повороте руля усилия. Благодаря этому без особого труда водитель осуществляет поворот колес автомобиля в нужную сторону.
Устройство и принцип действия
Рулевой редуктор выполнен в виде отдельного механизма. Он состоит из литого чугунного или стального сварного корпуса, в котором расположены элементы механизма. Существует ряд основных признаков, по которым их делят на группы в зависимости от типа передачи (червячные, реечные, винтовые), расположения валов, числа ступеней, типа колес, вида кинематической схемы.
Реечные механизмы устанавливаются на современные авто с независимой подвеской. К преимуществам реечного редуктора относятся простая конструкция и высокий КПД, к недостаткам — чувствительность к ударам на плохой дороге.
Червячными редукторами оснащаются легковые автомобили повышенной проходимости, лёгкие грузовики и автобусы. Их отличает большая маневренность и меньшая чувствительность к ударам.
Винтовые редукторы схожи с червячными, но имеют больший КПД, их устанавливают на тяжелый автотранспорт (автобусы и грузовики)
На сайте интернет-магазина «GODauto» представлены рулевые редукторы для автомобилей Тойота Land Cruiser 80 и 100.
